|| 4月27日，天津市東麗區(qū)先鋒路68號，客歐的KZ860防暴升降柱在中國汽車研究中心接受碰撞測試。
 

　　為什么要進(jìn)行碰撞測試？
 

　　2016年12月1日公安部發(fā)布了中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《防暴升降式阻車路障》(GA/T1343-2016，也就是我們俗稱的升降柱)，并于2016年12月1日實(shí)施。
 

　　|| 而通過了公安部的碰撞測試，則標(biāo)志著升降柱的防沖撞性能得到認(rèn)可，才會(huì)獲得公安部頒發(fā)的《檢測報(bào)告》。
 

<升降柱檢測報(bào)告>
 

　　升降柱阻擋能量等級測試
 

　　#1碰撞能量
 

　　|| 碰撞能量本次碰撞測試，采用的是6800kg的貨車，以65km/h的速度完成撞擊，所產(chǎn)生的碰撞能量滿足B級1108KJ的標(biāo)準(zhǔn)。
 

#2侵入距離
 

　　|| 侵入距離侵入距離是指車輛碰撞升降柱后，車體侵入最遠(yuǎn)端與升降柱迎撞面之間的距離。而客歐升降柱在進(jìn)行碰撞測試時(shí)，所達(dá)到的最遠(yuǎn)侵入距離為19.6米，符合碰撞測試的侵入標(biāo)準(zhǔn)。
 

#3阻擋等級
 

　　|| 整個(gè)碰撞測試中，結(jié)合碰撞能量及侵入距離，客歐升降柱最終達(dá)到的阻擋能量等級為B3。
 

碰撞結(jié)束后升降柱性能測試
 

　　|| 碰撞試驗(yàn)的成功與否，最后的性能檢測起著絕對性作用。對進(jìn)行碰撞測試的升降柱進(jìn)行3次升降，無卡頓、搖晃、升降受阻等問題，則碰撞試驗(yàn)成功。
 

最后！祝賀客歐升降柱碰撞試驗(yàn)圓滿完成！
 

　　KZ860全自動(dòng)升降柱
 

　　升降柱采用電液一體驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)距離遙控升降，平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測升降，操作方便。
 

　　具有超高防水性能，低溫運(yùn)行測試，B3防撞系數(shù)。因此經(jīng)常運(yùn)用在學(xué)校門口、政企單位等。